Compresseur
De lutherie-guitare.org
Présentation[modifier | modifier le wikicode]
Un compresseur d'air permet d'avoir une réserve d'air comprimé disponible sur une plage de pressions déterminées (pression maximale et minimale).
Le terme compresseur est souvent employé de manière abusive ; dans le sens machine-outil, c'est un ensemble constitué de :
- le compresseur par lui même, à vis ou à piston : ce dernier comprime l'air. La taille du ou des pistons ou des vis déterminera le débit d'air maximum ;
- un moteur, électrique, thermique, etc. : il permet la rotation du compresseur ;
- une cuve éprouvée avec soupape de sécurité : la taille de cette dernière conditionnera le litrage de la machine-outil ;
- un pressostat qui est un dispositif permettant le contrôle du moteur, commandé par la pression. Il dispose de deux types de mesures : un point haut (arrêt ou débrayage du moteur) un point bas (déclenchement ou embrayage du moteur) ;
- divers appareillages comme un filtre à air, un carter de protection, des courroies, un régulateur de pression, etc.
(photo compresseur)
Dans la suite de cet article, le terme compresseur sera utilisé pour designer la machine outil regroupant l'ensemble des éléments cités ci-dessus.
Choix du compresseur[modifier | modifier le wikicode]
Le choix d'un compresseur dépend bien évidemment directement de l'utilisation que l'on compte en faire.
De ce fait, il est important de prendre en considération les outils que l'on pourrait être amené à utiliser ainsi que la fréquence de fonctionnement.
Voici une liste non exhaustive de points à prendre en considération.
- type d'outil / usage envisagé ;
- fréquence d'utilisation à l'heure ou à la journée ;
- place disponible ;
- moyens financiers, en tenant compte du fait qu'il faudra y ajouter les tuyaux, les filtres, l'outillage...
- ...
Lister ses besoins permet de déterminer le choix du compresseur en termes de débit et donc de puissance du moteur et de la capacité (taille) de la cuve.
Dans l'absolu, le débit (mètre cube par heure ou litre/minutes) doit être supérieur à celui de l'outil le plus énergivore afin que la pression ne tombe jamais trop en dessous de la valeur de réglage du niveau bas.
Il faut par contre souvent calculer exactement ce débit avec pour référence les même unités car les litres normaux par minutes (Nl/min) sont souvent utilisés.
la cuve quand à elle doit être choisie en fonction de la durée d'utilisation : une cuve plus grosse ayant une réserve importante évitera au compresseur de tourner en continu et ainsi le moteur et l'unité de compression chaufferont moins.
Une base de choix pour un petit usage de peinture nous donne un débit de 250 à 300L/min avec une cuve de 100 L.
Pour peindre ou vernir une guitare et surtout avec un pistolet de retouche une cuve 50 L est suffisante pour un débit d'environ 200 L/min. Il faudra néanmoins, suivant les cas, adapter son travail et prévoir des pauses afin que la cuve se remplisse et que le moteur refroidisse.
A titre d'indication, voici des pressions et consommations d'air moyennes de plusieurs type de Pistolets à peinture :
Taille standard :
- conventionnel = de 250 à 350 Nl/min pour une pression d'environ 4 Bars
- HVLP à succion = de 520 à 560 Nl/min pour une pression d'environ 2 à2,5 Bars
- HVLP à gravité = de 350 à 430 Nl/min pour une pression d'environ 2 Bars
- HTE à succion = de 400 à 430 Nl/min pour une pression d'environ 2,5 Bars
- HTE à gravité = de 270 à 300 Nl/min pour une pression d'environ 2 à 2,5 Bars
Pistolets dit « de retouche »
- HVLP à gravité = de 115 à 120 Nl/min pour une pression d'environ 2 Bars
- HTE à gravité = de 180 à 210 Nl/min pour une pression d'environ 2,5 Bars
Dans tous les cas, il est important de se référer à la notice d'utilisation des outils.
Au dessus des valeur préconisée par le constructeur de l'outil, le compresseur se déclenche moins souvent et la pression ne risque pas de descendre en dessous de la pression de seuil bas (ou très légèrement au démarrage). En dessous, il faut attendre la recharge de la cuve et le compresseur tourne plus souvent.
Pour plus d'informations sur les Pistolets à peinture vous pouvez consulter l'article utilisation d'un pistolet à peinture.
Accessoires, filtre, tuyaux …[modifier | modifier le wikicode]
En plus de le l'achat du compresseur, il sera nécessaire de s'équiper d’accessoires suivant l'utilisation.
Filtres/régulateur/huileur : le bloc de conditionnement[modifier | modifier le wikicode]
Filtres[modifier | modifier le wikicode]
L'air en sortie du compresseur doit être filtré afin de retirer l'eau due à la condensation, les poussières et autres impuretés. Un air bien filtré sera le garant d'une longévité de l'outil et d'une bonne qualité de travail lors de pulvérisation de produit.
Régulateur[modifier | modifier le wikicode]
La pression de sortie fluctue entre le seuil de déclenchement bas et le seuil de coupure du pressostat. Une pression non continue serait une gêne pour une utilisation d'outil. De plus cette dernière est souvent trop haute (voir notice du compresseurs de 4 à 5 bars bas et de 8 à 10 bars haut en moyenne)
Il est donc important de pouvoir la contrôler avec un régulateur.
Huileur[modifier | modifier le wikicode]
Certains outils tels qu'une ponceuse, une perceuse; etc. (autre que pistolet) nécessitent une lubrification du moteur pneumatique. C'est le rôle du lubrificateur (« huileur ») : ce dernier laisse couler une à plusieurs gouttes d'huile dans un temps donné.
Bien entendu, une ligne dédiée à la seule pulvérisation et exempte de lubrificateur devra être aménagée.
En images[modifier | modifier le wikicode]
L'ensemble des trois éléments décrits ci dessus forme le bloc de conditionnement.
les tuyaux de raccordements[modifier | modifier le wikicode]
En plus des éléments cités, afin d'amener l'air comprimé à l’outillage, il faut se munir de tuyaux de raccordement.
On trouve une gamme de choix assez importante : soit en tuyaux équipés de raccords (sertis), soit en tuyaux vendus au mètre linéaire qu'il faut alors équiper.
Les tuyaux servant à l'outillage qui nécessitent de l'huile ne doivent pas être utilisés pour l'application de produit. Le lubrifiant résiduel qui s'y trouve peut se retrouver pulvérisé sur la pièces à finir...
Si toutefois il y a une impossibilité de posséder plusieurs tuyaux, il est envisageable d'utiliser des huileurs sur machine (déconseillé car moins performants).
Pour une utilisation en pulvérisation, le tuyau doit avoir un diamètre intérieur d'au moins 9 mm (en moyenne) afin d'assurer un débit d'air suffisant. Un diamètre inférieur forme une bride : consulter la notice de l'outil, voir aussi : Utilisation d'un pistolet à peinture : aspect théorique
les raccords d'air[modifier | modifier le wikicode]
Pour pouvoir brancher l'ensemble des équipements, il faut également se fournir en raccords d'air mâles et femelles.
Raccords « rapide », a visser …
De même que pour les tuyaux, il faut attacher de l'importance à leur diamètre. A ce titre, voir :
Utilisation d'un pistolet à peinture : aspect théorique
Rappels de sécurité[modifier | modifier le wikicode]
Utilisation du compresseur[modifier | modifier le wikicode]
Comme toute machine outil, un compresseur se doit d'être entretenu régulièrement. A cet effet il est important d'avoir les "bons gestes" afin de garantir un travail de qualité et une pérennité de l'installation.
Avant le travail[modifier | modifier le wikicode]
- Si son lieu de stockage est à l'intérieur sans protection adaptée (voir rappel de sécurité) sortir le compresseur à l'extérieur.
- Vérifier la mise hors tension (via le pressostat, interrupteur... ou la prise murale)
- Purger la cuve (afin d'évacuer l'eau et autres résidus présents dans la cuve) suivant le modèle et l'état du sol lever légèrement le compresseur d'avant en arrière afin de tout évacuer et purger le ou les filtres de l’installation.
- Vérifier le niveau d'huile (suivant type, se référer a la notice technique)
- Mettre une protection auditive et mettre sous tension la machine.
- Couper la machine approximativement à mi charge (via le pressostat, l’interrupteur, etc. : il ne faut pas débrancher la prise d'un équipement en fonctionnement)
- Démonter le (ou les) filtre(s) à air et les nettoyer à l'aide d'une soufflette moteur (ceci hors tension afin d'éviter le démarrage et l'aspiration non filtrés)
- Remonter les filtres à air
- Remettre sous tension et attendre la charge complète de la cuve.
- Vous êtes prêt à travailler.
pendant le travail[modifier | modifier le wikicode]
- Vérifier régulièrement que le compresseur ne chauffe pas de trop.
- S'il tourne trop régulièrement suspendre le travail pour le laisser refroidir
- Vérifier l'absence de fuite d'air sur la ligne.
- Conserver toujours une protection auditive si le travail est à proximité du compresseur même si l'outil branché dessus est coupé.
A la fin du travail[modifier | modifier le wikicode]
- Mettre hors tension le compresseur
- Purger la cuve en ouvrant légèrement - il y a de l'air sous pression - la vis de purge
- Une fois vide d'air, le rentrer au besoin.
Bibliographie[modifier | modifier le wikicode]
- Préparation & peinture carrosserie auto, Nicolas Point, ETAI
- Technologie de la peinture en carrosserie, Jacques Bréchemier, ETAI
- Memotech maintenance industrielle, collectif,Educalivre